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제조일자로부터 10년이 경과되었지만 타이어를 교체하지 않은 경우 안전 예방 조치로서 타이어를 신품 타이어로 교체하는 것이 좋습니다. 타이어가 외관상 사용해도 될 것 같고 마모 한계선까지 마모되지 않았더라도 교체해야 합니다.
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자동차 타이어를 변경하는 경우 | 미쉐린 코리아
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타이어 10년 타기.. : 클리앙
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타이어 교체주기, 수명 몇년일까?
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자유시간 :: 타이어 교체시기의 기준과 수명
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Plan B :: 타이어 수명 몇년? 유통기한
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타이어 수명 몇년 유통기한
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타이어 수명 보통 몇년(몇km) 인가요? | 궁금할 땐, 아하!
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타이어 교체주기 및 교체징후와 제조일자 확인 방법(+타이어 손상 원인)
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타이어 교체주기 교체 징후 제조일자 확인
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타이어 10년 타기.. : 클리앙
일단 이 글은 타이어를 10년씩 사용하는걸 권장하는 글이 아님을 미리 밝힙니다.
일반적인 타이어의 수명은 주행 환경에 따라 달라지지만 주행 거리 기준으로 3만에서 5만 사이, 경년 변화로는 최대 5년 내외로 봅니다.
하지만 주행거리가 극단적으로 짧고 보관이 잘 된 경우 그 이상도 사용할 수 있습니다. 단, 이 경우에도 타이어의 접지력 즉 제동 성능은 계속 저하하므로 운전자가 항상 타이어를 관찰하고 상태를 파악하고 운전해야 합니다.
제가 타는 차량 중 하나는 10년동안 주행 거리가 3만이 안될 정도로 극단적으로 주행 거리가 짧습니다. 원래는 10년전에 가족들과 놀러가려고 구입했는데 사업이 바빠지고, 아이도 공부하느라 바쁘고 해서 거의 운행을 못했습니다. 결정적으로 일상용으로 사용하는 차량은 따로 있었구요.
그러다보니 10년간 계속 지하 주차장에 주차했고 더운날 시내 주행도 별로 없었고 주말에 고속도로 드라이브 위주로 운행했습니다.
그동안 타이어는 계절이 바뀔때 마다 꼼꼼하게 관할했고 트레드 고무의 갈라짐이 없는지, 경화는 어느정도 진행되었는지도 계속 확인했습니다.
5년 경과 무렵까지는 전혀 트레드 갈라짐도, 경화도 보이지 않았고 (물론 타이어 마모도) 브레이크 급제동 성능도 초기와 동일했습니다. 저는 제가 자주 가는 한가한(아침 시간에는 제차 이외에는 차량을 본적이 드문) 길에서 50-0 급제동 정도로 브레이크와 타이어 상태를 확인했습니다. 자주 해보는 일이라 정확히 제동 거리를 측정하지 않아도 주변 지형지물 비교 만으로도 제동 거리를 가늠할 수 있을 정도로 익숙한 위치입니다.
시간이 지나 6년이 넘어가면서 부터는 약간씩 제동 거리가 늘어나기 시작합니다. 하지만 워낙 주행거리가 적은지라 타이어 마모나 트레드 갈라짐 등은 전혀 보이지 않았습니다.
마모 보다는 경화가 되었음을 명확하게 느낀 것은 8년차가 지나면서입니다. 일단 주행이 딱딱해 지고 브레이킹 테스트에서도 주행 거리가 확연히 길어졌습니다. 미미한 트레드 갈라짐이 보이기 시작한 것 역시 이 시점입니다.
하지만 이걸 확인한후 교환을 마음 먹은 9년차의 시점이 2020년 코로나가 시작될 무렵이어서 밖으로 놀러다닐 엄두를 낼 수가 없기에 타이어 교환은 차일 피일 미뤄졌습니다. 하지만 그 중간에도 꾸준히 고속도로 주행은 했으나 승차감이 확연히 딱딱해 진 것을 느낄 수 있었고 주행에서도 접지력 불안을 느끼게 되었습니다.
그리하여 바햐흐로 올해 3월, 만 9년 3개월 만에 타이어를 교환하였습니다. 교환하면서 다시 한번 살펴본 타이어의 상태는 10년차에 들어선 타이어 치고는 매우매우 양호했습니다. 외관상으로는 4-5년차라고 해도 될 정도였습니다. 잔존 트레드 상태도 매우 좋았구요.
하지만 주행이 적다고 모든 타이어가 이런 상태를 유지하는 것은 아닙니다. 부모님 차량중 한대는 출고 4년만에 주행거리 1.5만 상태에서 타이어 트레드 갈라짐이 과도하게 발생해서 교환을 해야 했습니다. 마모는 거의 없었지만 갈라짐이 너무 심했습니다. 아마도 이 차량은 실외 주차를 계속 해서 이런 일이 발생하지 않았나 합니다.
즉, 타이어의 수명은 주행 거리와 경년 변화 이외에도 주차 환경 그리고 타이어 종류에 따라 크게 다르며 잘만 관리하면, 일반적으로 알려진 수명보다 훨씬 오래 사용할 수 있으나 이러한 경우에는 반드시 운전자의 지속적인 관찰이 필요할 것입니다.
또한 자신의 운전 습관과 환경이 요구하는 접지력 한계를 잘 파악할 수 있다면 더욱 좋을 것이고 현재 자신이 사용하는 타이어의 접지력이 어떻게 변화했는지를 감안해서 운전하는 것도 중요할 것입니다.
물론 이거저거 신경쓰기 싫으면 일반적으로 권장하는 주기대로 타이어를 교환하는 것도 안전 운전을 위한 방법이 될 것입니다.
심심한 주말에 조금 길게 적었습니다. 읽어주셔서 감사합니다. ^^
타이어 교체주기, 수명 몇년일까?
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오늘은 타이어 교체주기와 타이어 수명이 몇년인지에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
타이어 교체주기
타이어 수명 몇년
타이어-교체주기-썸네일
타이어는 고무로 구성되어있다 보니 일정 시간이 지나게되면 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 그렇기에 타이어는 일정 주기가 되면 교체해주어야하는데 대부분 타이어를 언제 교체 해야하는지 잘 모르시는 분들이 많습니다.
즉, 정말 좋은 타이어라고 하더라도 사실상 소모품이라 사용을 하다보면 언젠가는 마모가 되어버려 타이어 교체주기에 맞게 교체해주셔야 한다는 뜻입니다.
고속도로에서 타이어에 문제가 생기면 생명에 위협을 받을 수 있기에 타이어는 자동차 부품중에서도 가장 중요한 부분이라고 해도 과언이 아닐정도입니다. 그렇기에 꼭 주기적으로 타이어를 교체해주시는 것이 좋은데, 지금부터 타이어 교체주기에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
목차
1. 타이어 교체주기 확인법
2. 교체주기를 놓쳤다면?
3. 타이어 수명은?
타이어 교체주기 확인해보기 GO
타이어 교체주기 확인법
타이어 교체주기는 자신의 평상시 주행거리 혹은 운전습관 이외에도 여러가지 주행환경에 따라서 달라지는 부분이기에 정확하게 말씀을 드리기가 어렵습니다.
대부분의 사람들이 조금이라도 돈을 절약하기 위하여 아직 타이어를 교체해야하는 시기가 아니라며 교체주기를 넘기시곤 합니다. 사실 타이어 교체주기가 온다고 하더라도 조금 더 탄다고 문제가 되겠어? 라는 생각으로 인해서 위와같은 행동을 하곤 하는데 문제가 발생할 수 있기에 꼭 지켜주시길 바랍니다.
타이어들
타이어 교체주기는 대체적으로 4~5만 Km 운행을하면 교체를 해주셔야하는데 여기서 중요한 점은 교체를 한 후에도 1~2 Km정도 운전하고 앞,뒷바퀴를 서로 교환해주시면 타이러를 오래 사용하는데에 도움이 되거나, 운전을 할 때에 많은 도움이 됩니다.
이 말고도 다양한 방법으로도 교체주기를 확인할 수 있는 방법에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
1. 동전 이용하기
백원짜리 동전을 거꾸로 하여 이순신 장군의 감투가 거의 안보인다면 즉시 타이어를 교체해주셔야 하고, 이순신 장군의 감투가 보인다면 아직 교체주기가 아니라는 것을 확인할 수 있습니다.
2. 타이어 찍힘 / 코드절삭
이는 고민 할 시간도 아까운 아주 긴박한 상황입니다. 타이어의 옆면은 두께가 얇기에 찢어지거나, 찍히게 되면 신속하게 대처해주셔야 합니다.
타이어-찍힘
3. 타이어 코드 절삭
주로 외부의 충격으로 인해서 발생하는 경우입니다.
포트홀, 비포장도로, 과속방지턱 등등의 장애물로 인해서 타이어가 크게 손상을 받게되면 내부공기압이 비교적 약한 옆면에 집중하게 되면서 부은것처럼 부풀어 오르게됩니다. 이러한 경우에는 타이어를 교체해주셔야 합니다.
타이어-코드절삭
4. 타이어에 철심이 보이는 경우
자세히 들여다보시면 타이어 고무 안에는 철심들이 엮어져있는 것을 확인하실 수 있습니다. 이때 타이어의 철심히 외부로 튀어나왔다거나, 철심이 눈에띄게 보인다면 큰 위험으로 들이닥칠 수 있으니 대처해주셔야 합니다.
5. 타이어 생산년도
타이어 옆면에는 생산년도가 찍혀있는 것을 확인하실 수 있습니다. 더욱 상세하게 설명을 드리자면 타이어 옆변의 ‘DOT’ 라는 영어가 적혀있는 문구 가장 오른쪽에 숫자로 4자리가 찍혀있는 것을 보실 수 있는데 그 숫자들이 바로 타이어의 생산년도입니다.
만약 ‘0820’ 이라고 앞 두자리가 주수, 뒤 두자리가 년도수를 뜻하는 것이기에 20년도에 제작되었다는 것을 알 수 있습니다. 보통 타이어의 A/S 품질보증기간은 6년이지만 이는 제조회사마다 다를 수 있다는 것을 참고해주시길 바랍니다.
만약 확인해보았는데 타이어의 생산년도가 오래되었다거나, 3~5년이 지났다 하시는분들은 교체주기가 임박했거나, 교체를 해주셔야 합니다.
타이어-생산년도
교체주기를 놓쳤다면?
타이어 교체주기를 놓치셨다면 서서히 딱딱해지는 (경화현상) 타이어를 확인하실 수 있습니다. 아무래도 고무 재질이다보니 위와같은 경화현상이 일어나게 되는 것인데, 딱딱해지는 현상을 방치하고 계속 운행할 경우에는 결국 타이어가 찢어지게 되는 상황에 직면하게 됩니다.
타이어가 언제 찢어질지 모르는 상황에서 고속도로를 달리다보면 정말 큰 문제가 발생할 수 있기에 대체적으로 교체주기에 맞게 타이어를 교체해주시는 것이 좋습니다.
만약 주기가 안지났다고 하더라도 자신이 생각하기에 너무 오래된 타이어라던가, 타이어에 문제가 생긴 것 같다고 생각하시는 분들은 대처를 잘 해주시는 것이 좋습니다.
터진-타이어
타이어 수명은?
위에서 설명했다시피 대체적으로 타이어의 수명은 4~5년 정도라고 보시면됩니다.
간혹가다 수명이 6년인 경우도 있으며 미쉐린 타이어, 한국타이어 등등 전문업체에서는 10년정도의 수명을 가지고 있다고 하니 최소 4년~ 최대 10년 정도라고 유추해볼 수 있습니다.
하지만 평소 자신이 운전을 험악하게 한다거나, 자주 이용하는 도로의 상태가 좋지 않다면 수명이 더 깎일 수 밖에 없는건 당연합니다. 그렇기에 위에 설명드린 방법대로 타이어의 교체주기를 확인해 보시길 바랍니다.
이렇게 타이어 교체주기와 수명이 몇년인지에 대해서 알아보았는데 더 궁금하신 사항이나, 이와 관련된 글들이 궁금하신분들은 아래를 참고해주시길 바랍니다.
☞신호위반 과태료 및 실시간 조회하는 방법
☞착한운전 마일리지 인터넷 신청하는 방법
☞자동차 폐차절차 및 방법과 서류에 대해서 알아보기
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자동차 타이어 수명
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일반적으로 말하는 타이어의 수명은 4~5년 정도입니다. 6년이라고 말하는 경우도 있고 한국타이어, 미쉐린 타이어 등 타이어 업체에서 말하는 10년의 수명과는 차이가 좀 있습니다만 종합해보면 최소 4년, 최대 10년이라고 할 수 있을 것 같습니다. 주행거리 단위로는 보통 40,000km 마다 라고 합니다.
아무래도 이렇게 차이가 나는 이유는 자동차 타이어 수명에 영향을 미치는 여러가지 요소들이 차량마다 다르게 작용해서 그럴것으로 사료되는데요. 어떠한 요소들이 있는지 그리고 언제 타이어를 교체해야하는지 알아보도록 하겠습니다.
자동차 타이어 수명에 영향을 미치는 요소
운전습관
– 급정거, 급가속을 빈번히 하게 되면 타이어가 공회전 하거나 타이어가 바닥면에 미끌리면서 마찰이 크게 발생합니다. 또한 장거리인 경우 중간중간 쉬면서 가야 타이어 열화가 덜 일어나서 편마모를 줄일 수 있다고 합니다.
적재량
– 최대 적재하중의 80%만 실어도 타이어 수명이 1.5배 가까이 늘어난다고 합니다. 적재량이 올라 갈수록 노면과 접하는 부분이 많아지게 되면서 마모되는 속도가 급격하게 올라간다고 합니다.
타이어 공기압
– 고속으로 주행을 많이 하는 경우에는 공기압을 조금 높게하고, 시내나 상대적으로 저속으로 운전하는 경우가 많다면 공기압을 조금 낮게 맞춰줍니다. 타이어 수명 뿐만아니라 연비와 승차감 등에도 연결되는 부분이니 꼭 체크하시기 바랍니다.
차륜정렬
– 타이어를 새로 교체하고 나서 필요한 작업으로 차륜정렬 점검이 있습니다. 차륜이 바르지 않으면 잔떨림 발생, 편마모 유발, 안전성 주행성 등등에 악영향을 끼치므로 차륜정렬 점검을 제대로 해야합니다.
타이어 교체는 언제?
먼저 가장 간단하게 타이어 수명을 파악할 수 있는 방법은 100원짜리 동전을 타이어 홈에 이순신 장군님 머리쪽 부터 끼웠을때 이순신 장군님의 감투가 보이게 되면 마모가 많이 되었다는 뜻으로 교체를 해야될 시기입니다.
보다 제대로 알 수 있는 방법은 마모 한계선을 체크하는 것입니다. 타이어 홈이 4mm 정도가 되면 교체 추천을 하지만 1.6mm 까지는 문제가 될정도는 아니라고 합니다.
또한 제작년도도 참고하셔야 하는데요은 4~5년 정도입니다. 6년이라고 말하는 경우도 있고 한국타이어, 미쉐린 타이어 등 타이어 업체에서 말하는 10년의 수명과는 차이가 좀 있습니다만 종합해보면 최소 4년, 최대 10년이라고 할 수 있을 것 같습니다. 주행거리 단위로는 보통 40,000km 마다 라고 합니다.
아무래도 이렇게 차이가 나는 이유는 자동차 타이어 수명에 영향을 미치는 여러가지 요소들이 차량마다 다르게 작용해서 그럴것으로 사료되는데요. 어떠한 요소들이 있는지 그리고 언제 타이어를 교체해야하는지 알아보도록 하겠습니다.
자동차 타이어 수명에 영향을 미치는 요소
운전습관
– 급정거, 급가속을 빈번히 하게 되면 타이어가 공회전 하거나 타이어가 바닥면에 미끌리면서 마찰이 크게 발생합니다. 또한 장거리인 경우 중간중간 쉬면서 가야 타이어 열화가 덜 일어나서 편마모를 줄일 수 있다고 합니다.
적재량
– 최대 적재하중의 80%만 실어도 타이어 수명이 1.5배 가까이 늘어난다고 합니다. 적재량이 올라 갈수록 노면과 접하는 부분이 많아지게 되면서 마모되는 속도가 급격하게 올라간다고 합니다.
타이어 공기압
– 고속으로 주행을 많이 하는 경우에는 공기압을 조금 높게하고, 시내나 상대적으로 저속으로 운전하는 경우가 많다면 공기압을 조금 낮게 맞춰줍니다. 타이어 수명 뿐만아니라 연비와 승차감 등에도 연결되는 부분이니 꼭 체크하시기 바랍니다.
차륜정렬
– 타이어를 새로 교체하고 나서 필요한 작업으로 차륜정렬 점검이 있습니다. 차륜이 바르지 않으면 잔떨림 발생, 편마모 유발, 안전성 주행성 등등에 악영향을 끼치므로 차륜정렬 점검을 제대로 해야합니다.
타이어 교체는 언제?
먼저 가장 간단하게 타이어 수명을 파악할 수 있는 방법은 100원짜리 동전을 타이어 홈에 이순신 장군님 머리쪽 부터 끼웠을때 이순신 장군님의 감투가 보이게 되면 마모가 많이 되었다는 뜻으로 교체를 해야될 시기입니다.
보다 제대로 알 수 있는 방법은 마모 한계선을 체크하는 것입니다. 타이어 홈이 4mm 정도가 되면 교체 추천을 하지만 1.6mm 까지는 문제가 될정도는 아니라고 합니다.
또한 제작년도도 참고하셔야 하는데요. 만약 제작년도로 부터 5년 이상 지났다면, 타이어 트리드의 깊이에 관계없이 교체를 해야할 시기라고 보시면 됩니다. 제조일자를 확인하시는 방법은 타이어 옆면에 적인 4자리 숫자를 살펴보시면 되는데요. 1417 뒤의 두자리 17은 17년도를 뜻하며 14는 14주차를 뜻합니다. 즉 17년도 14주차에 제작된 타이어라고 이해하시면 됩니다.
타이어 수명 늘리는 팁
장거리 운전을 많이 하시는 분들은 약 1만km 마다 앞뒤 타이어의 위치를 교환해주시면 타이어 수명을 좀 더 길게 가져갈 수 있다고합니다.
반대로 운전을 너무 안하셔서 세워두기만 하는 경우에도 타이어 한쪽에만 무게가 쏠려 타이어 수명이 짧아질 수 있다고 합니다.
적정 타이어 공기압을 유지해 주어야 하며 경고등이 얼마가지 않아 다시 발생한다면 펑크일 수도 있으니 이 경우 꼭 바로 정비소에서 검사하시기 바랍니다.
야외에서 직사광선을 많이 맞거나, 주행거리가 길면 타이어의 열화를 진행시킬 수 있어 결과적으로 타이어 수명에 안 좋은 영향을 끼치기 때문에 참고하시기 바라겠습니다.
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