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…
Dimensions :
| 415 | 415 DT | |
|---|---|---|
| Voie AV (mm) | 1280 à 1980 | 1385 |
| Voie AR (mm) | 1300 à 1900 | 1300 à 1900 |
| Poids sans masses (kg) | 1600 | 1846 |
| Poids avec masses (kg) | 1890 | 2066 |
Someca 415 – Canals en Aveyron (Agriculture)
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Fiche technique Fiat 415 —
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Fiche technique du tracteur Fiat 415
A propos Jambier
Fiche technique Fiat 615.000. Fiat Someca SOM35, 415, 411R, 421R, 411C, 411T, AD4, 431C
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Someca 415 Fiche technique / Info – France
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Someca 415 Tracteur Guide Entretien 1965 – Plan de Graissage
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Canals en Aveyron (Agriculture)
Modèle : Someca 415
Une esthétique nouvelle, dont la conception assure la meilleure accessibilité aux organes.
Une parfaite stabilité longitudinale due à son empattement long.
Un véritable 45 cv Fiat.
Un relevage hydraulique à « effort et position contrôlés ».
Un confort exemplaire : poste de pilotage et commandes facilement accessibles, siège souple, une bonne protection par ailes sièges enveloppantes.
Ce modèle a été décliné en 4 versions : TD (4 roues motrices), grand dégagement, vigneron et étroit.
Période de fabrication :
1963 à 1968
Mes photographies :
Fiche technique
Moteur :
Type : Fiat 615.000
Cycle : diesel 4 temps à chambre de turbulence
Nombre de cylindres : 4
Alésage x course : 85 x 100 mm
Cylindrée : 2270 cm³
Taux de compression : 21,5 / 1
Régime de ralenti :
Régime nominal : 2300 à 2500 tr/min
Régime maximal : 2725 tr/min
Puissance : 45 cv (33,1 kW) à 2300 tr/min et 48 cv (35,3 kW) à 2500 tr/min
Couple maxi : 14,5 m.kg (137,3 Nm) à 1600 tr/min
Refroidissement : par circulation d’eau activée par pompe centrifuge, radiateur à rideau mobile, ventilateur et thermostat
Dispositif de démarrage : démarreur électrique 24 v
Filtre à air : à bain d’huile
Transmission :
Châssis :
– 4×2 ; 2 roues motrices
– 4×4 ; 4 roues motrices
Embrayage : double effet, bi-disques à sec
Boîte de vitesses : à réducteur épicycloïdal primaire
6 vitesses AV et 2 AR dont 4 vitesses synchronisées (2e – 3e et 5e – 6e), système « Synchromesh »
En option, réducteur épicycloïdal secondaire fournissant 3 vitesses AV et 1 vitesse AR rampantes supplémentaires
Etalement des vitesses en km/h à 2500 tr/min avec pneus arrière 12-28
↓ Gamme – Rapport → 1e 2e 3e AR Rampante (option) 0,8 1,5 2,2 1,1 Lente 2,4 4,3 6,8 3,5 Rapide 8,7 15,7 24,7 12,7
Blocage de différentiel : oui, par pédale
Prise de force :
– arbre, diamètre 35 mm (1’’ 3/8) et 6 cannelures
– hauteur 590 mm
– arrière à 2 possibilités
– indépendante = normalisée à 540 tr/min au régime moteur de 2160 tr/min
– proportionnelle à l’avancement = 3,8 tr par mètre d’avancement
Poulie : en option
– sur deuxième prise de force (au-dessus de l’autre pdf) 2500 tr/min
– diamètre 250 mm
– largeur 150 mm
– vitesse, 1300 tr/min à 2500 tr/min du moteur, soit 17,02 m/s
Freins :
Freins de service : à bandes agissant sur les arbres du différentiel, commandés par pédales jumelables
Frein de direction : oui
Frein de parcage : actionné par levier à main
Attelages :
Pour outils portés : 3 points type I et II avec tirant droit réglable
Pour outils trainés ou machines à prise de force : rigidification d’attelage et barre à trous
Pour remorques :
– barre d’attelage réglable en hauteur de 300 à 800 mm
– crochet d’attelage arrière réglable en hauteur de 486 à 780 mm (8 positions)
Avant : chape de refoulement hauteur 500 mm
Relevage hydraulique :
Asservissement : effort et position contrôlés par le sélecteur de travail
– En effort contrôlé : équilibre, sans aucune intervention, l’effort de travail à l’effort moteur. Aucun risque de caler et gain de temps appréciable. De plus, le report de poids se faisant automatiquement sur les roues arrière, l’adhérence du tracteur est augmentée lors des passages difficiles.
– En position contrôlée : par un terrage exact de l’outil vous obtiendrez une belle régularité du travail, à profondeur constante, réglable par un simple levier.
Débit maxi de la pompe : 18,5 l/min
Capacité de soulèvement aux rotules d’attelage : 1200 kg
Unité de commande pour vérins extérieurs : 1 unité simple ou double effet en option
Poste de conduite : poste de pilotage ouvert
Tableau de bord comportant :
– contacteur général à clé à 5 positions, sont alimentés :
0. Rien (la clé ne peut être ôtée que sur cette position)
1. Commutateur de démarrage et lampe témoin de charge
2. En plus du 1, appareils d’éclairage (tableau de bord, feu rouge AR et veilleuses)
3. En plus du 2, feux de croisement
4. En plus du 2, feux de route
– commutateur de démarrage à 3 positions :
0. Coupure
1. Mise en circuit des bougies de préchauffage
2. Lancement du démarreur
– thermomètre de l’eau de refroidissement
– bouton de surcharge et d’arrêt du moteur
– levier de commande d’accélération du moteur
– manomètre d’huile
– horotachymètre (régime moteur, régime pdf, vitesse d’avancement, compteur d’heures)
– témoin de charge
– bouton de l’avertisseur sonore
– témoin d’éclairage
– jauge à carburant
– boîte à fusibles
Commandes du poste de conduite :
– volant
– levier à main de commande des freins
– pédales de freins
– loquet de verrouillage des pédales de freins
– pédale d’accélérateur
– pédale de blocage du différentiel
– levier d’embrayage de la prise de force (et de la poulie) 3 positions (indépendante – point mort – proportionnelle à l’avancement)
– pédale d’embrayage
– levier de changement de vitesses
– chaînette de commande du rideau réglable de radiateur (accessible après dépose de la calandre supérieure)
Commandes du relevage hydraulique
Circuit intérieur :
– levier de commande du relevage
– levier de sélection (contrôle de position ou contrôle d’effort)
Circuit extérieur :
– manette de commande du circuit extérieur
Siège conducteur « confort » réglable, avec coussin et dossier garni simili
Siège passager
Equipement électrique :
Tension / masse : 24 v négatif à la masse
Batterie : 2 batteries de 54 Ah – 12v montées en série, situées à l’avant et protégées par capot en matière isolante
Générateur : dynamo Fiat DC 115/24/7/3 C de 196 W
Démarreur : Fiat E 115-3/24 de 3 kW
Eclairage : feux de route, feux de croisement et veilleuses à l’avant, feux rouges et éclairage de plaque à l’arrière
Prise de courant : pour remorque sur aile gauche (4 broches)
Capotage :
– à partie centrale ouvrante
– ailes enveloppantes dont 1 avec siège
– calandre avant en acier inoxydable amovible pour accéder aux batteries et au rideau de radiateur
Dimensions :
415 415 DT Longueur hors tout (mm) 3040 3205 Largeur (mm) 1625 à 2300 1608 à 2208 Hauteur au-dessus du volant (mm) 1450 1460 Empattement (mm) 1925 1835 Garde au sol minimum (mm) 410 390 Rayon de braquage (frein de direction serré) (m) 3,35 3,80 Voie AV (mm) 1280 à 1980 1385 Voie AR (mm) 1300 à 1900 1300 à 1900 Poids sans masses (kg) 1600 1846 Poids avec masses (kg) 1890 2066 Charge essieu AV (kg) 620 Charge essieu AR (kg) 980 Pneus AV 6-16 7,50-20 Pneus AR 12-28 11-28
Voie AV : 1280, 1380, 1480, 1580, 1680, 1780 et 1880 mm (essieu télescopique) et 1980 mm (en retournant les roues)
Voie AR : 1300, 1400, 1500, 1600, 1700, 1800 et 1900 mm (par modification fixation voile-jante)
Contenances approximatives :
– Réservoir combustible : 49 litres
– Huile moteur : 9 litres
– Carter boite de vitesses et différentiel : 14 litres
– Réducteurs finaux : 2 litres chacun
– Filtre à air : 0,6 litre
– Refroidissement : 10,5 litres
– Poulie de battage : 0,5 litre
– Relevage : 3,5 litres (+ 7 litres dans le réservoir auxiliaire)
Accessoires :
Barre d’attelage
Chape d’attelage AR
Chape de refoulement AV
Crochet d’attelage
Distributeur auxiliaire de commande et réservoir auxiliaire
Echappement horizontal ou vertical
Faucheuse hydraulique
Masses d’alourdissement :
– roues AV, 1 masse de 35 kg par roue
– roues AR, 2 masses de 55 kg par roue
Phare de travail
Poulie de battage
Réducteur épicycloïdal secondaire
Divers :
Quelques documents :
Documents techniques :
Someca 415 Guide d’usage et d’entretien 1965 P1 à 30 ; P31 à 59 ; P60 à 88
Someca 415 Instructions pour la réparation P1 à 14 ; P15 à 28 ; P29 à 41 ; P42 à 54
Someca 415 Plan d’entretien
Someca 415 Réglages
Someca 415 Faucheuse K22 P1 à 10 ; P11 à 19 ; P20 à 29
Someca 415 Fiche technique 1
Someca 415 Fiche technique 2
Someca 415 Fiche technique 3
Someca 415 DT Vues éclatées :
– Table des matières
– Liste numérique
– Moteur
Ensemble
Organes principaux
Alimentation et échappement
Graissage
Refroidissement
– Transmission
Embrayage
Boite de vitesses et réducteur
Arbres et joints
Ponts
– Freins
– Direction, suspension et roues
– Organes subsidiaires
– Installation électrique
Démarrage
Génératrice
Eclairage
Accessoires
Pièces d’appareils
– Carrosserie
– Siège
– Dotations
– Modifications
– Tableaux
Couvertures de documents techniques :
Someca 415 Catalogue pièces de rechange 1965
Someca 415 Guide d’usage et d’entretien 1965
Someca 415 Instructions pour la réparation 1965
Someca 415 Instructions pour la réparation
Presse :
Someca 415 Tracteur Retro (couverture)
Documents publicitaires :
Fiche technique Fiat 415 —
Fiche technique du tracteur Fiat 415
Années de fabrication du tracteur : 1965 – 1968
Chevaux : 45 ch
Fiat 415
modèle suivant : Oen directr 1250
Production
fabricant : Fiat
Fiat 415 moteur
–> Fiat 2.3l 4-cyl diesel
Capacité
carburant : 50.0 litres
Attelage 3 points
relevage arrière : 1200 kg
Prise de force (pdf)
prise de force arrière : En direct (two-stage cluch)
tour par minute arrière : 540
Dimensions et pneus
empattement : 191 cm
poids : 1590 à 1840 kg
pneu avant : 6.00-16
pneu arrière : 12.4-28
415 numéros de série
–> – numéros de série inconnu
Fiat 415 power
moteur : 44 hp [32.8 kw]
Mécanique
châssis : 4×2 2 roues motrices
–> 4×4 mfwd 4 roues motrices
cabine : Station de contrôle ouverte.
Hydraulique
pompe flux : 18.5 litres par minute
électricité
terre : Nétagif à la terre
système de charge : Générateur
intensité de charge : 8
charge en voltage : 24
Batterie
nombre : 2
voltage : 12
3.95/5 (21)
Fiche technique Fiat 615.000. Fiat Someca SOM35, 415, 411R, 421R, 411C, 411T, AD4, 431C
Fiche technique Diesel RTD des moteurs Fiat 615.000, 4 cylindres, 2270 cm3, 45 ou 48 ch. Ils équipent notamment les Fiat et Someca SOM35, 415, 411R, 421R, 411C, 411T, AD4, 431C, etc.
Elle présente les caractéristiques ; les réglages de la distribution et de l’injection ; les couples de serrages ; les côtes et jeux de montage des culasses, cylindres, pistons, segments, bielles, villebrequin, arbre à cames, soupapes, ressorts, graissage ; les références des équipements (pompe d’injection, dispositif d’avance, régulateur, injecteurs, porte-injecteurs, pompe d’alimentation, filtre à combustible, préfiltre, dynamo, démarreur, batterie, bougies).
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