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경륜 선수들의 다리.jpg – 고급유머
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CAPSAICIN :: 싸이클 경륜선수 핵꿀벅지 모음
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싸이클 경륜선수 핵꿀벅지 모음
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CAPSAICIN :: 싸이클 경륜선수 핵꿀벅지 모음
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경륜 선수 다리. 그리고 맨몸운동 : 네이버 블로그
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용형호제(容亨互悌)
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[자전거와 관련된 오해 ①] 자전거 타면 정말 ‘무다리’ 되나? – 머니S
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복장과 자전거 주행 자세만큼은 프로였다. 몸의 라인이 전부 드러나는 ‘쫄쫄이(몸에 달라붙는 자전거 의류)’ 복장은 사람들의 이목을 집중시키기에 충분했다. 지하철이라도 타는 날엔 동물원 원숭바이크국내
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![[자전거와 관련된 오해 ①] 자전거 타면 정말 '무다리' 되나? - 머니S](https://menu.mt.co.kr/moneyweek/thumb/2014/01/13/00/2014011309203434651_1.jpg/dims/thumbnail/800x600!/optimize/)
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경륜 선수들의 다리.jpg
고고장몸부림
저는 중학교때부터 운동 자전거랑 달리기 좋아해서 근육질에 남들보다 허벅지가 두꺼워요.. 힘주면 말근육처럼.. 학창시절 체력장 모두 특급이었고 26살 늦게 군대가서도 달리기는 대대 2등하고 기타 체력 측정 모두 대대에서 1등했을 만큼 운동도 좋아하고 체력도 좋습니다. 초6부터 30대초까지 하루 1~3번 성욕을 풀어야했고.. 36살인 현재까지도 성욕이 너무 강합니다. 매일 풀어도 매일 성욕이 넘쳐요. 띠동갑도 만나보고 일반인 여자 30명 정도 만났는데 다들 저보다 정력쌘 사람 못봤다고하더라고요. 보통 시작하면 요즘은 2~3시간 가능합니다. 여자가 절정느끼다 지칠때까지.. 어릴땐 해질때부터 해뜰때까지도 했는데 상대가 너무 괴로워해서 못한적도 많구요. 성욕 강한 사람 아니면 매번 혼자 풀어야해서 성욕 진짜 강한 여자들도 좀 만나봤는데 성욕 끝까지 풀어준 사람은 제가 처음이라더군요. 여자가 절정 많이오다 지치면 지쳤지 제가 먼저 넉아웃된적도 없고.. 운동과 허벅지 두깨 그리고 성욕의 비례는.. 다 맞진 않겠지만 주변에 성생활 활발하고 정력쌔다하는 애들은 보통 허벅지가 굵더라구요.
경륜 선수 다리. 그리고 맨몸운동
아래 싸이클 선수들의 다리 굵기를 가지고 근육의 성장이 과부하를 통해서인가 다반복을 통해서인가에 대해 조금 적어 보겠습니다.
근육의 성장의 원리에서 고중량을 통한 과부하와 다반복을 통한 근육의 피로를 통한 회복시 내구력의 증가유발은 어느것이 더욱 중요한것인가는 논할 필요없이 두가지다 필요한 조건입니다.
그런데 이 논리는 단순히 무겁데 든다.
엄청나게 반복을 많이 한다.
라고 한가지로만 쉽게 생각해버릴 쉬운 논리는 아닙니다.
아래 싸이클 선수들의 다리굴기를 예를 들어
하체가 굵을 수밖에 없는 다양한 이유와 일반사람들이 스프린터 경륜 선수들의 굵은 하체를 보고 그들처럼 근육의 성장을 따라한다고 볼때..
실제 선수들의 굵은 하체는 싸이클을 타는것 외에도 하체 운동을 많이 하기 때문으로 생각하시는 분들이 많이 계실텐데. 이것이 틀렸다고 말하는것은 아니지만 핵심 원인 이라고는 볼수도 없는것이 일단 저런 다리를 얻기 위해 운동을 하는것이 아니라 기능력을 증가시키다 보니 저런 다리를 얻게 되는것 맞습니다.
물론 선수들이 중량성 하체 운동을 많이 하긴 합니다만.
전에 일할 때 가평군청 스프린터 선수들이 제가 일했던 곳에서 운동을 하시길래 관심있게 보고 몇몇 분에게는 관심있게 여쭤본것이 있는데 실제 어마무시한 고중량 스쿼트를 하진 않습니다.
(저도 자전거를 그때 막 타기 시작한터라 훈련법들이 궁굼하게 많았거든요)
고유수용감각을 높이기 위한 밸런스 볼 등을 이용한 외발스쿼트나 외발런지등을 많이 하더군요
물론 운동 선수들의 운동 방식은 기본적으론 갖춰야할 조건이 있겠고 또 종목의 특수성에 부합된 트레이닝 법이 있을것이니 보여지는 운동 방식만으로 일반화는 만들순 없지만
본인의 체중과 자전거의 무게를 고려하여 추진력과 질주력을 유지하는 조건을 감안한다면 무조건 근육이 커서 몸이 무거워 진다면
패달을 밀어내는 힘이 증가되어 1 kg 를 더 밀어내는 힘이 생겼다 해도 체중이 1.1kg 가 늘어나 버리면 오히려 기능은 저하된것이죠.
위에 경륜선수들의 다리는 저렇지만 실제 장거리를 달라는 선수들에게는 저런 굵은 다리는 더더욱 독이 될테니깐요.
그만큼 동작의 특수성에 맞는 기능에 부합된 체형을 갖게 되는것은 당연한 경우 입니다.
결국 근육을 크게 만들어 늘어난 힘보다 추진을 방해하는 체중이 더 늘어 버렸다면 선수의 조건에서 득이 된다고 불수도 없으니
이건 하체를 굵게 만들기 위해 운동을 한것이 아니라 자전거를 강하고 잘탈수 있게 훈련을 하다보니 다리가 굵어 진것이죠.
그렇기 때문에 흔히 생각하듯 일부로 중량 운동이나 고립운동을 해서 스프린터들에게 엄청난 사이즈의 하체를 만드는 이유라고 보긴 힘듭니다.
그렇다면 이번엔 굵은 하체를 위해 선수들이 하는 패달링의 강한 토크값을 올리는 트레이닝을 한다고 보면.
싱글기어인 경륜선수들의 자전거를 가지고 순간 토크값을 높이는 과정에서 피팅이 완벽하여 대퇴근과 둔근까지 폭발시킬만한 순간힘을 높이는 정도의 기술이 갖춰질려면 일반인들기준에선 아무래도 패달링의 토크를 가지고 과부하를 근육운동으로 사용하기엔 무릎관절의 부담이 더 문제가 될것이라 하체 키우다가 관절 망가지는 경우가 생길수도 있을 것 같습니다.
실제 강하게 패달링을 한다고 해도 힘 전달에 있어 자세의 숙달이나 기술 없이는 관절 사용을 피할 수가 없을 것이구요.
실제 부하라는 것은 고정된 중량값이라고 해도 받아내는 근육의 입장에선 시작지점과 피로지점에서의 느껴지는 상대부하는 달라지게 됩니다.
그러니 근육의 부피 성장이 목적이 아닌 선수들에게 있어 고립훈련은 중요한 훈련법이 되지 않을것이니 부피성장을 위한 개별적 하체 트레이닝을 추구한다고 해석하기 보단 최상의 운동 능력을 위해 엄청난 반복성 운동과 그에 따른 상대적 부하증가에 대한 저항 운동이 저런 다리를 만들게 되었다고 볼수 있습니다.
이를 이해하신다면 운동을 처음 시작을 했을때 느껴지는 중량과 세트 후반 실패지점에서의 느껴지는 동일한 중량에서의 부하는 다른 값으로 전달될수 있기 때문에 다반복중 받아내는 상대적 과부하가 근부피 성장에 기여한다고 보는것이 어쩜 상급자들이 그렇게 강조하는 고립이라는 조건에 고립의 기술이 부족한 분들에게 있어 조금 더 쉽게 근육의 성장에 접근하는 운동법이 아닐까 생각을 합니다.
쉽게 말해서 고중량으로 고립과 근육의 사용이라는 것을 자신있게 만들어 내는 상급자분들이 아니라면.
차라리 고립을 찾지 못하는 고중량 보단 다반복을 통해 관절의 부담을 줄이고 근육의 피로를 접근하는 요령을 찾아 보시는게 어떨지 추천을 해봅니다.
운동에 경험이 많지 않은 분들이 누군가의 추천으로만 피라미드 세트법, 혹은 5X5, 그 외에 반복보단 중량을 기준으로 포커스가 맞춰진 방식들에 한정되었다면 그냥 무게를 좀 줄이고 세트마다 반복을 20 회 이상씩 해보시는 방식으로만 패턴을 바꿔 보셔도 기존의 양상과는 다른 느낌을 찾을수 있을것이라 봅니다.
고중량을 들어 근육의 과부하를 넣어 성장을 시키는 것은 당연한 성장 조건이자 원리지만.
문제는 중량을 들어 올리고 밀어내는 과정에서 근육이 독립적으로 하는것이 아니라.
인대,건,관절이 함께 힘을 만들어 내는 것이니 만큼.
무조건 고중량으로만 운동을 한다고 볼때 그 사람의 근육 참여능력에 따른 효과 차이가 존재할 수밖에 없을것 입니다.
또한 아래 맨몸운동이 체격을 키우는게 가능한가..라는 질문에도 마찬가지입니다.
70키로로 한동안 머물러 있던 사람이 순식간에 10키로가 증가되어 80키로가 되어 운동을 했다면.
70키로에 적응되어 있는 근육의 입장에선 동일한 동작이라도 10키로의 부하나 늘어난 샘이니..이걸 맨몸 운동이라고 보기도 난해합니다.
체중이 늘어 오랜만에 달리기 운동을 해도 무릎이 아팠던 경험들 있으시다면.
맨몸이라는게 중요한게 아니라 내 몸의 근육입장에서 내 체중이 현재 무거운 것인가 가벼운 것이가 아니면 익숙해져있는 평상시 무게인가에 따라서 동일한 맨몸 운동 안에서도 다른 부하가 느껴지게 되는것이죠.
결국 근육이 성장 한다는 것은 내 눈을 기준으로 보여지는 무게나 반복횟수가 중요한게 아니라 내 몸의 컨디션에서 동일한 운동이라도 다른 결과를 만들 수 있으니.
위에 싸이클 선수의 다리를 예로 들었지만 다른 운동 방식에도 마찬가지로 중량을 받아내는 방식에서 세트당 많은 반복을 통해서도 가벼운 중량이라 할지라도 상대적으로 부하를 높게 받아들일수 있다는 점을 이용해보시라는 말씀을 드리고 싶습니다.
용형호제(容亨互悌)
[1] 자전거 타면 정말 ‘무다리’ 되나? [머니바이크 에세이] 이고운의 자전거세상 [出處] 머니바이크 2014-01-13 이고운 기자“어머! 저 사람, 사이클 선수인가봐!”
복장과 자전거 주행 자세만큼은 프로였다. 몸의 라인이 전부 드러나는 ‘쫄쫄이(몸에 달라붙는 자전거 의류)’ 복장은 사람들의 이목을 집중시키기에 충분했다. 지하철이라도 타는 날엔 동물원 원숭이가 된 기분이었지만, 그렇다고 기분까지 나쁘진 않았다. 지난해 로드바이크에 푹 빠져 각종 용부품을 마련한다는 것이 어느새 엘리트선수처럼 풀장비를 갖추고 있었다. 그런데 복장 말고도 사람들이 나를 선수로 착각한데에는 또 다른 이유가 있었다.
바로 ‘허벅지’ 때문. 자전거를 타면 허벅지가 두꺼워지냐는 질문을 많이 받는다. 한번은 친한 여자친구가 이런 말을 했다. 내 자전거와 몸을 한번 훑어보더니 자기도 취미로 자전거를 즐기고 싶은데, “자전거를 많이 타면 다리가 두꺼워질 것 같아서 못 타겠다”면서 말이다.
자전거를 타면 정말 다리가 두꺼워질까? 일단 ‘아니요’라고 대답하고 싶다. 물론 자전거를 타서 허벅지를 두꺼워지게 만들 수도 있다. 운동 방법에 따라 다리 굵기가 달라진다는 말이다. 경륜선수와 (중장거리) 도로사이클 선수는 육안으로 보기에도 발달된 근육 및 체형이 완전히 다르다. 왜 그럴까.
☞ 속근이 필요한 경륜선수들의 두꺼운 다리/사진=남용찬
경륜선수들은 단거리를 달린다. 마지막 바퀴 30초 안에 모든 승부를 내야 하기 때문에 순간적으로 폭발적인 힘을 몰아 쓸 수 있는 ‘속근(速筋)’이 많이 발달되어 있다. 그리고 이 속근을 더 발달시키기 위해 자전거 타기 이외의 무산소 근력 운동을 병행한다.
반면에 하루 100km가 넘게 자전거를 타는 도로사이클 선수는 경륜선수들처럼 다리가 굵지 않다. 언덕에서 강한 선수는 오히려 ‘운동선수 맞아?’ 할 정도로 앙상한 느낌까지 주기도 한다. 오랜 시간 동안 꾸준한 힘을 발휘해야하기 때문에 ‘지근(遲筋)’이 발달한 이유다.
자전거를 타면 다리가 두꺼워질 것이라고 오해하지만, 운동 방법에 따라 아름다운 각선미는 물론 다이어트 효과까지 기대할 수 있다. 평소 주행 시 페달을 가볍게 밟는 습관을 들이는 것이 좋다. 경륜선수처럼 기어를 무겁게 해서 힘으로 페달을 눌러 탄다면 금세 다리가 두꺼워질 것이다. 페달을 힘주어 밟는다는 느낌보다 가볍게 회전한다는 느낌으로 속도를 유지하는 것을 추천한다. 그리고 자전거 운동을 시작하면 사이클선수처럼 최소한 30분은 중간에 멈추
지 않고 주행하는 것이 좋다.
[出處] 머니바이크 2014-01-13 이고운 기자———————————————————–
[2] 자전거와 전립선주행 중 다양한 자세와 충분한 휴식 필수… 몸에 맞는 안장과 기능성 의류도 도움
[出處] 머니바이크 2014-01-27 이고운 기자자전거 타기는 온몸의 근육을 쓰는 대표적인 전신 유산소 운동이다. 특별한 비용이 들지 않고 무릎에 무리를 주지 않아 골다공증환자나 비만환자, 여성, 노약자 등도 자전거를 쉽게 즐길 수 있다. 자전거 타기가 또한 심폐기능과 근력 강화, 콜레스테롤 저하 등 건강에 유익하다는 연구가 있다.
반면 부작용도 거론된다. 남성이 자전거를 타면 성기능이 저하되고 발기부전까지 이른다는 주장이다. 전립선에 안 좋다는 생각에 자전거를 꺼리는 남성들이 적지 않다. 자전거 타기는 과연 남성 성기능에 치명적인 영향을 미칠까.
▲ 건강하게 자전거를 즐기는 동호인들이 많은가운데
녹색자전거열차 참가자들이 섬진강 상류를 달리고 있다.
(사진=머니바이크DB)
미국의 한 생물학자가 자전거를 자주 타는 사람들을 대상으로 연구 조사한 결과 자전거 타기와 발기부전이 직접적인 관련이 있다고 밝힌 바 있다. 하지만 이 연구는 혈액과 산소의 성기 쪽 유입을 차단하는 발기부전의 주원인으로 안장 모양을 주목한 바 있다.
또한 발기부전과 관련이 있다는 대부분의 연구들은 장거리 자전거선수나 자전거를 오래 타고 다닌 피험자가 대상이었다는 점도 주목할 필요가 있다.
조대연 서울백병원 비뇨기과 교수는 “하루에 수십 명의 전립선 환자들을 진료한다. 자전거가 정말 전립선에 안 좋다면 전립선 환자들 중에 자전거 타는 사람이 많아야 하는데, 그렇지 않다. 문헌조사 결과 1~2시간 정도는 물론, 서서히 늘려가면서 몸을 적응시키면 그 이상의 시간(2~3시간)도 큰 문제는 없을 것”이라고 말했다.
이어 조 교수는 “스피드도 있으면서 지루하지 않기 때문에 자전거의 인기는 더하다. 다만 오래 타고 나면 회음부가 얼얼하고 소변줄기가 가늘어지는 것을 느낄 것이다. 장시간 라이딩은 음부신경을 압박하기 때문에 자주 엉덩이를 들어주거나 중간 휴식을 취하는 것이 좋다”고 귀띔했다.
조 교수의 조언대로 장시간 무리한 라이딩은 자칫 건강을 해칠 수 있다. 회음부가 지속적인 압박을 받다보면 골반근육 경직으로 통증과 경련을 유발할 수 있기 때문이다. 발기부전 예방 등 자전거로 건강을 다지기 위해서는 다음과 같은 노력이 필요하다.
몸에 맞는 안장 선택
미국 학자의 주장처럼 몸에 맞는 안장 사용이 중요하다. 몸에 맞지 않는 안장으로 장시간을 달리다 보면 손가락 저림이나 마비 등 각종 통증을 초래할 수 있다. 안장 가운데가 움푹 파이거나 뚫려 있는 전립선 보호 안장을 추천한다. 회음부 접촉 부위와 전립선으로 가는 부담을 덜어준다. 그렇다고 이러한 안장이 무조건적인 해답이 아니다. 개인마다 엉덩이 형태나 라이딩 스타일이 다르기 때문에 전문가의 도움을 받는 것이 좋다.
기능성 자전거의류 착용
지면의 충격을 완화할 수 있는 기능성 자전거의류나 용품이 있다. 이러한 제품에는 회음부 압박을 줄일 수 있는 패드가 달려있다.
엉덩이를 들어주는 센스와 충분한 휴식
전립선 안장, 기능성 의류를 착용했더라도 같은 자세로 장거리 주행은 혈액순환에 지장을 줄 수 있다. 따라서 엉덩이를 떼고 일어서는 등 자세를 다양하게 바꾸거나 자전거에서 내려 휴식(1시간 주행 시 10분 정도)을 취하는 것이 가장 좋다. 물론 라이딩의 기본인 준비운동(스트레칭)은 필수다.
적당한 자전거 타기가 하체 근력을 키우고 혈액순환을 좋게 해, 전립선 질환을 개선하고 정자의 운동성을 높이는 등 성기능 개선 효과가 있다는 분석도 있다. 몸에 맞는 안장이나 패드가 붙은 기능성 의류를 입는 것도 전립선을 예방하며 자전거를 즐기는 방법이다. 무엇보다 다양한 자세와 충분한 휴식을 취하는 것이 중요하다. 다만 전립선염 증상이 있는 경우 완치 후 자전거에 오르는 것이 좋다.
[出處] 머니바이크 2014-01-27 이고운 기자———————————————————–
[3] 자전거 타면 무다리? [바퀴보감] [出處] Baqui(바퀴) 2014-10-31 바퀴에디터 [글] 이영환 [자문] 최성훈 헬스 트레이너(신라 호텔 퍼스널 트레이너) [참고문헌] 여성 건강과 운동 (최상배) / 스포츠 의학 (고성경)자전거 ≠ 무다리
당 시대 여성들의 자전거 기피 현상은 사또에 맞서는 춘향이 악다구니처럼 한결같다. 자전거라는 괴물이 그녀들의 하체를 크고 우람하게 바꿔버릴 거라는 걱정 때문이다. 특히 자전거 운동 후 허벅지 근육이 딴딴해진 느낌은 마치 바오밥 나무 씨를 허벅지에 한 알 한 알 심는 기분이라 옳지 못하단다. 인터넷에 검색해 본 경륜 선수들의 우람한 다리는 그녀들의 가설을 입증하는 수단으로 쓰인다. 그러므로 헬스 트레이너의 잔소리는 별다른 효과가 없다. 자전거 운동이 하체 비만에 효과적인 유산소 운동이라며 권유해봤자 돌아오는 대답은 “아니옵니다”이다. “알이라도 생기면 네가 나 데리고 살 것도 아니면서, 감히 건방지게 내 장딴지의 향방을 두둔하느냐” 이 말이다. 비단 소수의 편견만은 아니다. 필자가 다니는 헬스클럽도 상황은 마찬가지다.
근육에 대한 무조건반사적 반발심은 어느 정도 이해할 것인데, 이 주장에는 틀린 구석이 많다. 운동에 대한 기본 상식이 바다라면 발목에서 찰랑대는 수준이라 그 수위를 높여줄 필요성 충분하다.
지금부터 자전거로 매끈하고 탱탱한 다리 라인을 만드는 법을 소개하겠다. 또한 주먹만한 알이 생기지 않는 일말의 근거도 함께 제시할 참이다. 자전거 잡지 기자니까 당연히 좋은 말만 골라서 한다고 치부할 수 있으니, 최성훈 퍼스널 트레이너와 노영득 한의사의 자문에 따라 증명된 사실에 기초하여 설명을 이어가도록 하겠다.
어설플 바에 모르는 게 낫더이다
터무니 없는 낭설을 반박할 때 사자성어만큼 깔끔무쌍한 것이 없는바, 중2 필수 사자성어 ‘과유불급’을 대보겠다. 너무 뻔해서 설득력이 떨어진다면 ‘생무살인(生巫殺人)’이라 하겠다. 의역하면 어설프게 아는 것은 아예 모르느니만 못하다는 뜻이다. 다리 근육에 대한 이야기는 허구다. 다이어트나 레저용으로 타는 자전거는 그대들의 다리를 오히려 매끈하게 만든다(물론 과하면 생긴다). 로드사이클로 자출을 하는 박명수 다리가 작금까지 이토록 가냘픈데 무다리라니, 이 얼마나 방귀 같은 소리란 말인가.
사례를 언급하면 이효리, 장윤주, 공효진, 김규리 등이 있을 것이고, 이들 모두는 평소에 자전거를 즐겨 타는 유네스코 유산급 바디라인의 소유자들이다. 그대들의 주장대로라면 이 여인들은 헐크 못지 않게 보라색 쫄바지가 잘 어울리는 거대 대퇴부의 소유자여야 할 텐데 정 반대다. “의느님의 힘이다” 혹은 “걔들은 관리를 받아서 그렇다” 등의 볼멘소리가 나올 것으로 사료되는 가운데, 이것에 또 반박하자면 영국의 미녀 사이클 선수 빅토리아 펜들턴을 소개하겠다. 아래 첨부한 사진은 현역 활동 중일 때 촬영한 그녀의 모습이다. 그야 말로 꿀벅지다. 근육은 라이딩 방식에 따라 커질 수도, 작아질 수도 있다. 가벼운 기어를 유지하고 약간 빠른 속도로 꾸준히 자전거를 타면 지방이 산소와 결합하여 연소하는 원리에 따라 매끈한 다리 라인이 완성된다. 셀룰라이트로 출렁이는 하체에게 영영 안녕을 고할 수 있다는 뜻이다.
그렇다면 남은 의혹은 경륜 선수의 하체다. 어째서 모두들 저렇게 우람할 수 있을까? 답은 간단하다. 그들의 하체는 믿기 힘들 정도의 근육 강화 훈련을 통해서 만들어진다. 짧은 순간에 폭발적인 힘을 실어야 하는 경기 특성상 하루에도 수 백 번 스쿼드(하체 운동)를 반복하고, 100kg 가량의 무게를 발로 미는 레그 프레스(하체 운동)를 한다. 자전거가 부숴질 정도로 롤러 위를 달리는 것은 기본이다. 무산소운동에 가까운 경륜은 애초에 유산소 운동인 보통의 자전거 타기와 비교할 수 없다. 근육이라는 조직이 그렇게 호락호락 생기지 않음을 명심하시라.
장윤주 다리 만들기
장윤주 다리 만드는 법에 관한 소개에 앞서 마지막으로 하나만 더 짚고 넘어가겠다. 라이딩도, 운동도 전혀 하지 않는데도 알통이 탐스러운 아녀자들에 관한 문제다. 이들은 본인의 다리를 유전적 하체 근육녀 혹은 자전거로 인한 근육 발달로 호도하는 경우가 있는데, 이 역시 번지수 잘 못 찾은 오답이다. 자세의 문제일 수도 있기 때문이다. 종아리가 유독 굵은 사람은 대게 비복근만 안쪽에 힘을 주어 걷는 습관이 있을 가능성이 큰데, 필시 이 습관을 오래도록 유지하면 안쪽 근육만 심하게 발달하여 이만기표 알통이 생기게 되는 것이다. 유독 종아리 근육 때문에 스트레스 받는 아녀자라면 신발 굽에 문제가 있거나 걷는 방법에 오류가 있을 수 있으니 근본적인 문제를 분석한 후 교정할 필요가 있으시겠다. 애꿎은 자전거 마녀사냥은 멈추시고.
이제 모든 오해를 풀었으니 본격적으로 탱탱한 다리를 만드는 법을 소개하겠다. 장윤주 옆에 있어도 서로 민망하지 않을 그런 라인 말이다. 일단 라이딩 시간은 최소 30분 이상으로 잡는 것이 첫째다. 자전거 운동은 꼴랑 10분 타고 내려오면 별다른 다이어트 효과를 볼 수 없다. 횟수는 주 3회 정도가 적당하다. 물론 시작 전 스트레칭은 필수다. 굳어 있는 관절과 근육을 풀어줌과 동시에 운동 효과를 높일 수 있다.
안장의 높이는 자전거와 나란히 서있는 상태에서 안장코를 자신의 꼬리뼈 2~3cm 위에 위치시키고, 자전거에 올라 중족골(발볼이 가장 넓은 부위)로 페달을 밟으면 된다. 이때 긴장해서 발가락에 힘을 주면 엉뚱한 곳으로 힘이 새므로 주의한다. 페달을 밟을 때는 다리가 약 150~160도 정도로 펴지게 하는 것이 정석이다. 이 자세는 허벅지 뒤쪽 대퇴이두근과 종아리 부분인 비복근의 사용량을 늘려 지방을 연소시키는데, 이 부위는 다리를 예쁘게 만드는 근육이라고 하여 미각근이라고도 불리니 다이어트 주요 ‘근’으로 기억하시면 되겠다.
라이딩을 본격적으로 시작했다면 기어비를 최대한 가볍게 맞추고 분당 80~100회 정도의 페달링을 하는 것이 중요하다. 위 방법대로 운동하면 눈에 보이는 큰 근육들의 발달은 최소화하면서 지방을 더 많이 연소시킬 수 있다.
물론 주의해야 할 사항이 몇 가지 있다. 무턱대고 무거운 기어비로 오래 주행하면 넓적다리 부근의 근육량이 늘어날 수 있으니 염두해야 한다. 또한 알이 생기는 원인은 운동 후 혈액이 하체로 몰려 근육이 뭉치기 때문인바, 본인 근력 이상의 페달 질을 지양해야 하고 종료 후 스트레칭이나 마사지를 통해 근육을 풀어주도록 한다. 설사 알이 생겼다고 해도 운동 강도를 낮추면 근육은 감소하니 염려는 안 해도 된다. 평소 자전거를 타지 않으면 위축되어 있던 근육이 회복되면서 본래 크기로 돌아오니 일시적으로 다리가 굵어졌다고 해서 쫄 필요 없다 이 말씀이다.
혈의 다이어트
유산소 운동의 주축은 제 2의 심장에 해당하는 장딴지다. 장딴지 운동은 신체 대사에너지를 증가시키고 골격근의 유산소 능력을 향상시키므로 다이어트 종료 후에도 요요를 막는 효과가 있다. 또한 혈액의 양이 증가하고 산소 운반 능력이 높아져 노폐물을 제거하는 능력도 탁월해진다. 피부가 좋아지고 똥을 잘 눌 수 있다는 뜻이다. 혈해혈은 족태음비경, 그러니까 소화기 및 수분대사 장애 문제 등에 이용되는 경혈로 슬개골(무릎 위에서 움직이는 편평한 뼈)에서 대퇴골 안쪽에 위치한다. 이 혈은 비정과 관련이 깊은 혈이라서 식욕 조절에 탁월한 효과가 있다. 이곳을 자극하면 혈액순환을 도와 허벅지 살 빼기에 효과적이기 때문에 라이딩 전후로 자극해주면 좋다. 생리통 감소에도 효과적이라고 알려져 있다.
또한 엉덩이 주름 중앙에 위치하는 승부혈은 허벅지 혈액 순환을 돕는데, 이 혈을 자극하면 힙업 효과까지 있는바 무한RT해도 무방할 매우 홍익인간스러운 경건한 혈 되시겠다. 특히 사무실 의자에 무참히 묵사발되는 탄력 없는 엉덩이의 소유자들께는 더욱 반가운 혈이다.
[出處] Baqui(바퀴) 2014-10-31 바퀴에디터 [글] 이영환 [자문] 최성훈 헬스 트레이너(신라 호텔 퍼스널 트레이너) [참고문헌] 여성 건강과 운동 (최상배) / 스포츠 의학 (고성경)
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