Top 21 Tente De Toit Pour Duster 28388 Votes This Answer

Tente de toit James Baroud Explorer – Dacia Duster

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DUSTERTEAM • Afficher le sujet – TENTE DE TOIT SUR DUSTER 4X4

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Dacia Duster, tarifs HT des Barres de toit et Galeries – Accessoires auto – TECMA ALPINA

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• Most searched keywords: Whether you are looking for Dacia Duster, tarifs HT des Barres de toit et Galeries – Accessoires auto – TECMA ALPINA Updating Retrouver les accessoires pour les Dacia Duster 1 et 2. Barres de toit, porte vélos, porte skis, coffres de toit, galerie porte bagage pour duster I et II.
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Tarifs autres accessoires

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Un tour d’Europe de 35.000 km en Dacia et tente de toit | Fourgonlesite

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• Most searched keywords: Whether you are looking for Un tour d’Europe de 35.000 km en Dacia et tente de toit | Fourgonlesite Updating Pompier de métier, Jean-François Bloyet est un homme de défi et d’aventure. Depuis un an, il vit dans une tente de toit Hussarde, un modèle Quatrö NaïtUp, | Fourgonlesite, le site d’information sur le van et du fourgon aménagé
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Bonjour à tous,

J’envisage d’acheter une tente de toit (Maggiolina probablement) que je veux installer sur mon Duster 4×4 1.5 DCI acheté en Mars 2011. La tente pèse environ 60 kgs et le Duster en 4×4 est donné pour 80 kgs donc pas de problème de ce côté là. Par contre si l’un ou l’une d’entre vous utilise ce type de matériel j’aimerais bien savoir comment ça se passe au niveau de la fixation…J’entends par là savoir si la faible longueur utilisable sur les barres longitudinales (80 cms) pose un problème de rigidité ou de tenue au vent en roulant et en utilisation statique ?

Mon deuxième problème est lié à la hauteur…Je souhaite ranger la tente en la suspendant au dessus du véhicule dans mon garage pour pouvoir la charger très facilement. La sortie de mon garage fait 200 cms de haut. Le duster fait 169 et la tente 30 cms. L’addition est à 199 cms sans les barres de toit. Pour pouvoir sortir le véhicule je peux dégonfler partiellement les pneus afin de gagner les quelques centimètres manquant. Savez vous s’il y a des différences notables de hauteur selon les fabricants de barres de toit et le cas échéant qu’elle serait la marque la moins haute ?

Merci à vous !

Philippe

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Philippe

Duster 4×4 Lauréate 1.5 DCI Mars 2011 avec attelage

Un tour d’Europe de 35.000 km en Dacia et tente de toit

Pompier de métier, Jean-François Bloyet est un homme de défi et d’aventure. Depuis un an, il vit dans une tente de toit Hussarde, un modèle Quatrö NaïtUp, fixée sur le toit de sa Dacia Sandero. Le 5 septembre 2021, “Jeff” et sa campagne Audrey vont parcourir l’Europe durant 5 mois en tente de toit. Affronter les températures à -35°C dans les pays nordiques, en plein hiver, ne leur fait pas peur !

Les tentes de toit NaïtUp n’excèdent pas 75 kg et 28 cm de hauteur en position fermée. Elles s’adaptent sur tous les véhicules équipés de barres de toit. 30 secondes suffisent à ouvrir la tente, accessible par l’échelle télescopique extérieure, elle offre un grand espace pour s’abriter, 144 cm sous plafond, un matelas pour dormir, une vue imprenable !

Souvent réservée aux possesseurs de 4×4, la tente de toit s’est démocratisée ces dernières années, portée par l’essor de la vanlife et le savoir-faire de fabricants pour des tentes plus techniques, plus accueillantes, et adaptables à tous les véhicules. Jean-François et Audrey ont fait le choix de cet accessoire économique pour transformer leur voiture de tous les jours en van aménagé.

— « La vanlife ce n’est pas seulement en van aménagé, je veux montrer qu’on peut réaliser le road-trip de ses rêves, en voiture avec une simple tente de toit » Jeff —

Avec leur maison sur le toit de leur Dacia, les deux jeunes bretons (36 et 31 ans) vont de parcourir 35.000 km du Sud au Nord de l’Europe, de septembre à janvier : Corse, Sardaigne, Italie, Croatie, Slovénie, Autriche, République Tchèque, Pologne, Lituanie, Lettonie, Estonie, Finlande, Suède, Norvège, Danemark et l’Islande.

Test par grand froid

Pour préparer ce périple, rien n’a été laissé au hasard. « J’ai testé la tente de toit en février, à Mouthe dans le Doubs, par -10°C à -23°C ». Pour Jeff, cette mise à l’épreuve s’est avérée concluante : « Les vérins, les lucarnes plastifiées et la toile, ont bien résisté aux températures négatives et au gel. La ventilation étant primordiale, on a privilégié le polycoton au coton, pour que la toile sèche plus vite. Aussi j’ai fait fabriquer une bâche isolante pour l’échelle télescopique, afin d’empêcher qu’elle gèle à l’extérieur ».

« La qualité de la tente est importante mais également notre équipement », poursuit le pompier téméraire, « pour affronter les pays nordiques et des températures qui oscilleront entre -10°C et -40°C nous aurons des vêtements techniques, des duvets d’expéditions, un réchaud Jetboil, et nous augmenterons nos apports caloriques ». Leur Dacia Sandero Stepway sera elle aussi équipée en conséquence : pneus hiver Nokian et chaine à neige frontale Polaire-Grip.

Défi sportif et caritatif

Jeff et audrey prévoient un road-trip nature, loin des villes, les deux sportifs embarquent VTT, paddle gonflable et cannes à pêche ! Si le duo aime l’aventure, il n’en oublie pas pour autant les valeurs de partage. « Tout au long de notre périple, nous allons collecter des dons à travers des défis sportifs pour l’association Les petits princes qui vient en aide aux enfants malades ». Une cause qui leur tient particulièrement à cœur, après que Jeff a connu des aléas de santé lui faisant prendre conscience de l’importance d’aller au bout de ses rêves…

Vous pouvez suivre le périple de Jean-François Bloyet et Audrey Girard, sur leur site internet, leurs comptes Instagram et Facebook, et les géolocaliser en temps réel sur Polarsteps :

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