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Il est meme preferable de ne pas faire tout le travail sans decoquer :
  1. sortir le longeron avec meuleuse… …
  2. positionner le nouveau longeron (y faut prendre son temps)
  3. boulonner le nouveau longeron au chassis.
  4. pointer le longeron en place (verifier que la porte se ferme et s’aligne bien)

Remplacement pied de porte droit cox 1302
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changement longeron sans décoquer??? – CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture … – Flat4ever.com – magazine VW aircooled

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Remplacement de longeron sans décoquage sur cette cox 1300 de 1971 – Eugène Tôlerie

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Remplacement de longeron sans décoquage sur cette cox 1300 de 1971 – Eugène Tôlerie
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Changer Les Longerons Sans Dėcoquer – Carrosserie, Chassis, Frein, Electricité, …. – Old Droppers

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BigBenBugAndPlay: Changement longerons VW Cox ’67

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vendredi 14 septembre 2012

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longeron – Aide technique – AutoPassion

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longeron - Aide technique - AutoPassion
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Et un longeron !!! un !!!! – Restauration de ma coccinelle

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Et un longeron !!! un !!!!

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Et un longeron !!! un !!!! - Restauration de ma coccinelle
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restauration de ma cox 78

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restauration de ma cox 78
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restauration de ma cox 78

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changement longeron sans décoquer???

J’oubliais : j’ai changé tout l’intérieur qui était en tissus marron caca. J’ai acheté des panneaux de porte noir, des housses simili noires (TMI) aussi et une jolie plage arrière. Je me suis farci tout ça à installer et j’en ai profité pour changer aussi pas mal de parties de moquette cracra par de la propre et aussi coller des plaques d’insonorisation sur la caisse arrière… Changement des garnitures des sièges avant et de la banquette arrière histoire que cela sente moins la vieille chaussette poussiéreuse… et aussi surtout parce que les anciennes en crin de cheval se détérioraient et partaient en miettes ! Il me reste encore à percer les housses avant pour le passage des appuis-tête ainsi que des manettes pour basculer les sièges ! mais j’ai un peu repousser cette opération par trouille de faire une bêtise 😬 C’est bien galère d’enfiler ces housses sur des sièges bien garnis.

Restauration de ma coccinelle

J’ai fait le point avec un des professeurs, et j’en ai profité pour lui passer 4 ailes ainsi que le support de caisse arrière droit et le bloc avant.

J’ai eu le plaisir de voir la caisse sur le chassis… avec un longeron tout neuf !!!

Je viens de rentrer de ma petite visite au lycée carrossier.J’ai fait le point avec un des professeurs, et j’en ai profité pour lui passer 4 ailes ainsi que le support de caisse arrière droit et le bloc avant.J’ai eu le plaisir de voir la caisse sur le chassis… avec un longeron tout neuf !!!

La partie arrière. Ce n’est pas encore fini, mais ça avance bien.

La partie avant. Ca a été pointé, mais pas encore meulé.

La partie avant. Ca a été pointé, mais pas encore meulé.

La partie arrière, vue de l’intérieur.

La partie arrière, vue de l’intérieur.

Et la partie avant, vue de l’intérieur.

Et la partie avant, vue de l’intérieur.

Apparemment, ils ont un peu galéré pour monter le longeron. Les perçages de fixation au chassis sont mal positionnés, donc ils ont du jouer un peu à certains endroits pour que ça se monter correctement. Bien content de ne pas l’avoir fait moi même.

Le dépot blanc, c’est de la poussière d’apprêt et de mastic. Par contre, y a des petits malins qui sont montés dedans, pour faire joujou avec le pédalier.

Désolé pour la taille des photos. Je me suis loupé en les envoyant sur le blog.

Une fois de plus, je laisse la cox entre de bonnes mains.

Devinez qui est la dernière arrivante qui se fait refaire une beauté.

Apparemment, ils ont un peu galéré pour monter le longeron. Les perçages de fixation au chassis sont mal positionnés, donc ils ont du jouer un peu à certains endroits pour que ça se monter correctement. Bien content de ne pas l’avoir fait moi même.Le dépot blanc, c’est de la poussière d’apprêt et de mastic. Par contre, y a des petits malins qui sont montés dedans, pour faire joujou avec le pédalier.Désolé pour la taille des photos. Je me suis loupé en les envoyant sur le blog.Une fois de plus, je laisse la cox entre de bonnes mains.Devinez qui est la dernière arrivante qui se fait refaire une beauté.

Et oui, une Porsche 356. Elle est entrain d’être décapée à blanc (ils ont compté 14couches de peinture et apprêt, avant d’atteindre la tole)

Les connaisseurs vont me demander: “C’est une vraie ou une réplica ?”

Malheureusement, c’est une réplica. En gros, c’est une caisse reproduction, montée sur un chassis de coccinelle.

Mais bon, c’est sympa quand même.

La suite bientôt !!

A+

restauration de ma cox 78

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