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자동차 주행중에 울컥 울컥 거리는 현상?
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수리 내역
자동차 점화 플러그 종류
자동차 울컥 거리는 증상 문제
Q&A – 주행중 말타는 증상
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자동차 주행 중 시동꺼짐/울컥거림/RPM 불안정/ 엔진 부조 현상 원인..(아반떼 HD)
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자동차 주행중 울컥거림
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- Summary of article content: Articles about 자동차 주행중 울컥거림 자동차관리 | 2012-10-26 19:47 | 조회 : 6397 / 추천 : 1. 안녕하세요 02년식 뉴ef 소나타 주행중 울컥 거림 현상이 발생하는데요 현상은 rpm 2500 ~ 3000, … …
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차 울컥 거림 이유가 뭘까요 – 뉴스포티지동호회 스포넷
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- Most searched keywords: Whether you are looking for 차 울컥 거림 이유가 뭘까요 – 뉴스포티지동호회 스포넷 던데 저도 4월에 중고 입양하고 한동안 울컥거림땜에 오토큐 전전했는데 … 고속 주행중 플로어 센서가 사망하는 일이 벌어졌죠 ㅎㅎ 액셀 밟으면 차가 알피엠이 순조롭게 올라가는게 아니라 저속에서 아예 인젝터 분사가 안되듯이 몇번씩이나 울컥울컥댈 때가 많습니다. 고속에서도 가끔 현상이 나타나구요. 처음에 미션 문제인가 해서 수동으로 타고…뉴스포티지 동호회 스포넷
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김명환의자동차이야기: 주행중 변속충격 및 울컥거림
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자동차 주행중에 울컥 울컥 거리는 현상?
자동차 주행중에 울컥 울컥 거리는 현상?
현재 자동차 2번째로 구입하여 운행하고 있는데, 첫번째 차량은 18만 이상 운행 했던 차량에서는 한번도
주행중에 울컥, 울컥 거리는 증상이 없이 잘 다녔었습니다
이번 차량은 뜸하게 울컥거림 발생, 대수롭지 않게 여기고 그냥 내버려 두었는데 불안함.
고속주행하는 고속도로 주행시엔 별로 이런 증상을 느낄수가 거의 없고
특히,언덕길에서 이런 울컥 증상이 생기면 여간 골치 아픈게 아닙니다 ,시동은 안꺼져서 다행!
차량의 주행키로수가 서서히 올라면서 슬슬 돈먹는 애물단지로 안 되길 바랄뿐!
시내주행시 이런 증상이 생길때 엔
가속 패달을 밟으면 출력이 뚝뚝 끊어지는 듯한 느낌이 나서 거슬리죠..거의 한달 동안 지켜보다가
결국은 자동차 정비소로 수리하러 달려갔습니다
수리 내역
점화 플러그와 전기 배선(점화 코일)을 모조리 교체 ,
수리비용은 대략 10여만원 정도 !! 교체 비용은 차종과 엔진형식에 따라 다를 수 있습니다
자동차 점화 플러그 종류
일반순정품 , 백금 점화플러그, 이리듐 점화 플러그, 덴소등등… 있는데 백금 플러그는 가격이 좀 비싼데요
사용 수명이 길어서 백금을 쓰시는 분 많습니다
점화 플러그는 오래 사용되면 플러그의 간격이 서서히 넓어지는데 엔진의 출력을 약간 떨어 뜨립니다
여름이 되기전에, 교체시기가 되신 분들은 에어컨 가동시 엔진 출력이 떨어지므로 점화플러그를 교체하는 분들도 있습니다
점화플러그의 교체주기는 대략 30,000km~40,000km 사이에 교환되는 소모품으로 되어 있는데
점화플러그를 꺼내(T렌치가 있어야 점화플러그 분리, 점화플러그 규격 확인) 본 후 간극상태 확인, 교체 하시는게 현명한 방법입니다
자동차 울컥 거리는 증상 문제
점화 플러그의 전기 계통 노후화 또는 연료공급(연료필터 불량)이 제대로 되지 않는 경우
다음으로 엔진쪽 센서 이상유무(계기판의 RPM이 오르락 내리락 거리는지 확인),
트랜스 미션 문제등등…
수동기어 방식과 오토매틱 차량과 다를 수 있을지 싶습니다.
더 이상은 차량관련 전문가가 아니라서 stop!
이런 부품을 모두 교체 해봐도 동일한 증상이 계속된다면
좀더 노하우가 많은 자동차 정비업소나 들려 보는게 좋습니다
하이패스 사용내역 조회 – 하이패스 미납요금 조회 및 납부 방법
신용 카드포인트통합조회 시스템 에서 현금화 위해 카드포인트 현금전환 하는 방법
주행중 말타는 증상
지난 주말 제 2004 Nissan 350Z (6단 수동) 에서 나타난 증상 입니다. (미국 입니다.)
고속도로가 아닌 일반 도로에서 약 70km/h 정도로 주행 주이였습니다.
근데 갑자기 엔진 체크등이 들어오면 차가 말타는 증상을 나타내기 시작 했습니다.
글로 설명하기는 쉽지 않은데, 동력이 전달 됐다 끊어 졌다를 반복하는 느낌이였고, 마치 클러치 조절을 잘 못하여, 차가 울컥거리는 느낌이 계속 됐습니다.
다행이도 3000 RPM 밑으로 운행하니 울컥거림은 사라져서 집까지는 올 수는 있었습니다.
차를 세우고 후드를 열어 확인하니 오른쪽 헤드라이트 뒤쪽으로 냉각수가 뿔어져 나와있었습니다.
차를 들어서 확인하지는 않았지만, 육안으로 확인하기에는 냉각수가 세어나온곳을 확인 할수가 없었습니다.
혹시 비슷한 증상을 겪어보셨거나 들어보신분들의 조언 구합니다.
(최근 radiator fan을 집에서 제가 교환 하였습니다. 교환하는중에 냉각수 호스를 분리 해야해서 냉각수가 좀 세어 나왔고, fan 조립후 다시 채워 넣었습니다.)
자동차 주행 중 시동꺼짐/울컥거림/RPM 불안정/ 엔진 부조 현상 원인..(아반떼 HD)
안녕하세요. 오늘은 자동차 주행 중 시동꺼지는 현상, 자동차 운전시 울컥거리는 느낌, RPM 불안정, 엔진 부조 현상이 일어났을 때 어느 부위에 문제가 있는지 알아보도록 하겠습니다.
최근 한 달 사이 차가 두 번이나 도로 한 복판에서 신호대기중 시동이 꺼져서 고생을 했습니다.
여러 자료를 찾아보니, 그 동안 예방 정비와 교체를 할 수 있었음에도 불구하고 제 무지 때문에 이런 고생을 한 것이더라구요. 그래서 차가 길에서 퍼져버리기 전에 나타날 수 있는 증상들과 고장의 원인이 되는 부품들에 대해 알아보겠습니다.
[전조 증상] – 시동을 걸기가 어려움, 시동이 한번에 깔끔하게 걸리지 않음 – 공회전시 P 상태에서 RPM이 2000-3000까지 오르락 내리락 거림, 재 시동후 정상적 – 엑셀을 밟아도 부드럽게 나가지 않고 울컥거리는 느낌이 있음 – 엔진 소리가 평소보다 크고 떨림이 심하게 느껴짐(부조현상)사실 이 증상을 느끼고 근처 정비소에 갔으나, 시동 한 번 걸어보시더니 문제 없다고 그냥 타라고 하셔서 방치한 것이 제 잘 못이었습니다.
사건 1 신호대기를 받아서 기다리는데, 배터리등과 엔진체크등이 들어오면서 시동이 갑자기 꺼지는 현상 이 발생 다시 시동을 걸어보려고 하였지만, 전혀 걸릴 생각도 안하고 아무 소리도 들리지 않더라구요. 결국 보험회사에 전화해서 정비소에 갔지만, 진단 센서로 문제를 찾을 수 없었습니다.
사건 2 사건 1 정비로 배터리 불량과 ISA 오염이 심한 것을 발견하고 교체를 통해 증상이 완화됨 하지만 얼마 뒤 도로에서 똑같이 멈추는 현상 발생. 긴급출동으로 공업소 갔지만 시동이 정상적으로 걸리고 진단센서에 문제가 보이지 않음
왜 이런 문제가 일어났는지 가능성 있는 원인들에 대해 살펴보도록 하겠습니다.
1. ISA(Ideal Speed Actuator) 또는 ISC(Ideal Speed Controller) 밸브 고장/오염
자동차에 따라 ISA, ISC 등으로 불리는데요, 공회전시 엔진에 들어가는 공기의 양을 조절해서 적정 RPM을 유지해 주는 기능 을 하는 부품입니다. 아래 사진 보시면 아반떼 HD용 ISA(35150 22600)와 비슷하게 생겼는데요, 저 은색부분에 밸브가 움직이면서 공기 흡입량을 조절해 줍니다.
출처: magane.co.kr
차량을 오래 사용하다보면 카본과 같은 이물질들이 이 사이에 끼게 되어 공기 양 조절이 원활이 이루어지지 않는데요, 정기적으로 청소해주면 좋다고 합니다.
저는 교체시 사진을 못찍었는데, 은색부분이 까맣게 카본이 껴있어서 원래 은색인지도 못알아 볼 지경이었어요.
[ISA가 정상적으로 작동을 하지 않을 떄 증상] 1) 공회전 시 RPM이 불안정(오르락 내리락) 2) 엔진 부조현상(엔진 떨림)ISA 교체하고 나서 1번 현상은 확실히 없어졌고, 2번 같은경우 좀 줄어들었어요..
* 아반떼HD ISA 아이들 스피드 엑츄에이터(35150 22600) -출시년도에 따라 다를 수 있으니 반드시 확인 후 구매
2. 크랭크 샤프트 포지션 센서(=크랭크 각 센서, 크랭크 앵글 센서) CrankShaft Position Sensor(CKPS) 고장
크랭크 샤프트 포지션 센서, 크랭크 각 센서, 크랭크 앵글 센서는 엔진의 RPM을 감지하여 자동차 전자 제어장치(ECU) 로 보내주고 시동 상태를 유지하는 역할 을 하는 센서입니다.
출처: PARTSRO 모비스 공식 부품 대리점
엔진을 제어하기 위해 필요한 정보 중 하나인 RPM 정보를 제공해주는 센서로 간단히 이해하시면 되는데, 이 센서의 고장시 아래와 같은 증상이 나타난다고 합니다.
[크랭크 각센서/크랭크 앵글 센서/크랭크 포지션 센서 고장시 증상] 1) 운행중 시동이 꺼짐 2) 엔진 경고등 점등 3) 크랭킹(외부힘으로 모터를 돌려줌, 시동 초기 걸때 털털거리는 소리)은 되나 시동이 걸리지 않음 4) 스캐너를 물려도 아무것도 나오지 않는 경우가 있음. 5) 주행중 충격이나 울컥하는 현상 발생 가능저는 여기서 1번 2번 4번 5번에 해당되었네요.
특히 크랭크 각 센서는 엔진 제어에서 매우 중요한 역할을 하고 있기 때문에, 이 값을 받아오지 못하면 시동이 꺼지고 다시 걸리지 않는 문제가 생기기 때문에 비슷한 증상이 있으면 점검 받고 교체해주는 것이 좋습니다.
* 아반떼HD 크랭크 샤프트 포지션 센서(39180 2B000) -출시년도에 따라 다를 수 있으니 반드시 확인 후 구매
3. 캠샤프트 포지션 센서(= 캠 각 센서) CamShaft Position Sensor(CMPS) 고장
2번의 크랭크 앵글 센서를 보조하여 엔진 개별 피스톤의 위치를 확인할 수 있는 센서 라고 합니다. 보통 2번 센서 교체시 함께 많이 교체를 하나봐요.
출처: 알리익스프레스 39350 2B000 판매페이지
역시 증상으로는
[캠각센서/캠 포지션/캠샤프트 포지션 센서 고장시 증상] 1) 시동 걸기 어려움 2) 엔진 경고등 점등 3) 가속 중 울컥거림 발생 4) 공회전 중 간헐적 부조* 아반떼HD 캠 샤프트 포지션 센서(39350 2B000) -출시년도에 따라 다를 수 있으니 반드시 확인 후 구매
저는 다 해당되네요..ㅠㅠ 공업소가서 고쳐보려고 합니다.
공업소 사장님과 통화해본 결과 시동꺼짐, 시동이 걸리지 않는 등의 문제는 위의 세 가지 보다 훨씬 많은 다양한 요인들이 있다고 해요. 이 센서들을 연결하는 커넥터나 배선 문제가 있을 수도 있고, 아니면 다른 부분 문제 일 수도 있습니다.
그래도 이런 센서들이 고장나면 이런 증상이 생길 수 있다는 것을 알고 정비소에가서 정비기사님과 얘기해보면 훨씬 이해도 잘 되겠죠?
아무래도 정확한 원인은 전문가에게 맡겨서 파악하는 것이 제일 좋을 것 같아요.
모두들 안전 운전 하세요.
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