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Comment organiser une course de caisse à savon ?
Le parcours est balisé par de barrières, de bottes de pailles, de pneus… Les commissaires de courses sont disposés dans les endroits dangereux ou stratégiques en liaison permanente avec les organisateurs. Les engagés doivent respecter le circuit et s’engagent à ne pas modifier, ni mettre des marques au sol.
Comment fonctionne une caisse à savon ?
Une caisse à savon ne possède pas de moteur, elle se déplace par la seule force de la gravité. Elle est composée de bois ou de métal, de roues, d’un volant et de freins. C’est un véhicule entièrement mécanique.
Comment construire une caisse à savon ?
La caisse à savon est longue d’environ 1,2 à 1,5 m et large d’environ 0,75 m. Sa hauteur sera fonction du diamètre des roues. Plus les roues seront grandes, plus la garde au sol sera importante. Les dimensions sont aussi fonction de la taille du/de la pilote.
Quelle roue pour une caisse à savon ?
Vous pouvez utiliser tout type de roues, mis à part pour les caisses à savon sur lesquelles il faudra impérativement des roues d’un diamètre maximum de 45 cm montées de pneus gonflables.
Pourquoi on dit caisse à savon ?
C’est aux Etats-Unis, en 1933, en pleine période de développement automobile, qu’un astucieux commerçant de savon trouve l’idée de mettre dans ses boites en bois, qui contiennent les savons, un plan de construction de véhicules utilisant les planches récupérées.
Qui présente la course de caisse à savon ?
Dans la folie des rues de Tokyo ou encore de São Paulo, Florian Gazan et Yoann Riou vous font vivre la septième saison de la course complètement folle de caisse à savon.
Où se passe les courses de caisses à savon ?
C’est la troisième fois, après 2018 et 2019, que la manifestation se déroule à Colombelles.
Comment faire la caisse ?
Comment tenir correctement sa caisse ? Les écritures de caisse doivent être inscrites quotidiennement, sans blanc, ni rature, ni surcharge. Tous les mouvements de caisse sont numérotés et justifiés par une pièce comptable portant exactement le même numéro (reçu, ticket, copie de facture, …)
Comment faire la base de savon ?
Deux techniques pour fabriquer un savon
Cette dernière consiste à mélanger une matière grasse telle qu’une huile végétale ou du beurre végétale avec de la soude caustique, ce qui va entraîner une réaction chimique. Il faut ensuite laisser sécher la préparation dans un moule durant plusieurs semaines.
Où se passe les courses de caisses à savon ?
C’est la troisième fois, après 2018 et 2019, que la manifestation se déroule à Colombelles.
Pourquoi caisse à savon ?
C’est aux Etats-Unis, en 1933, en pleine période de développement automobile, qu’un astucieux commerçant de savon trouve l’idée de mettre dans ses boites en bois, qui contiennent les savons, un plan de construction de véhicules utilisant les planches récupérées.
cahier des charges caisse à savon
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cahier des charges caisse à savon
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Wikidoc – PDF – Cahier des Charges 2020 caisse a savon
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cahier des charges caisse à savon
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Caisse à savon — Wikipédia
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Description[modifier modifier le code]
Histoire[modifier modifier le code]
Le loisir caisse à savon[modifier modifier le code]
Le sport caisse à savon[modifier modifier le code]
Sécurité[modifier modifier le code]
Courses connues[modifier modifier le code]
Notes et références[modifier modifier le code]
Voir aussi[modifier modifier le code]
Construire une caisse à savon
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Dimensions de la caisse à savon
Roues
Essieux
Élément transversal arrière
Élément transversal avant (direction)
Longeron central
Mise en place de l’élément transversal avant (direction)
Montage des roues
Conseil!
Le siège
Butée pour l’élément transversal avant (direction)
Frein
Direction
Note
cahier des charges caisse à savon
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Caisse à savon réglement.pdf – Google Drive
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cahier des charges caisse à savon
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cahier des charges caisse à savon
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cahier des charges caisse à savon
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cahier des charges caisse à savon
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ORGANISER | ffcas
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Fédération Française des Caisses à Savon
Fédération Française de Caisses à Savon Loi 1901 W812003424
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Caisse à savon — Wikipédia
Caisse à savon Autres appellations Boîte à savon, tacot, speed down, soapbox Fédération internationale FISD (CECCAS) Licenciés ~2 500 (Europe)
Caisse à savon de compétition.
Une caisse à savon, aussi appelée une boîte à savon[1] ou en québécois un tacot, est un véhicule sans moteur qui se déplace par la seule force de la pesanteur. Les caisses à savon peuvent être construites et utilisées comme jeu d’enfants, pour le simple plaisir de descendre de petites pentes, mais elles peuvent l’être aussi pour de véritables compétitions sportives.
Une caisse à savon ne possède pas de moteur, elle se déplace par la seule force de la gravité. Elle est composée de bois ou de métal, de roues, d’un volant et de freins. C’est un véhicule entièrement mécanique.
Une course de boîte à savon. Montréal, 1948.
Une voiture de course de caisses à savon de 1967.
Née aux États-Unis en 1933, la caisse à savon prend un essor mondial. Un astucieux commerçant de savon trouve l’idée de mettre dans les boites (en bois) qui contiennent les savons, un plan de construction de véhicule avec les planches. Les enfants se retrouvent dans toutes les rues du pays avec leurs engins. La caisse à savon, qui s’était maintenant trouvée un nom, deviendrait bientôt très populaire ; quelques mois plus tard avait déjà lieu la première course Soap Box en Ohio. Le principe était d’arriver le premier en bas, par élimination directe, sur des pentes exclusivement en ligne droite. La Soap Box fait des émules en Europe et notamment en Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
En Europe ce type de compétitions est apparu à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
En France, le premier Derby Automobile des moins de quinze ans s’organise en 1950. Il oblige les participants à construire de leurs propres mains leurs caisses à savon.
Dans les années 1980, les courses de caisses à savon se trouvent plutôt dans les régions montagneuses. Activités éducatives pour les uns, loisirs de groupe pour les autres, animation de village ou sport familial, la caisse à savon se cherche, s’invente et se réglemente. À l’initiative des militants de l’Enfance et de la ville de Vénissieux (Rhône), un prix national est organisé pour la première fois en 1981. Les Français donnent, très vite, les moyens aux centres de loisirs de développer l’activité. Les prix départementaux se multiplient. Un comité national voit le jour et permet de réunir sur une seule structure toutes les tendances de la caisse à savon. La doyenne des courses, lancée en 1977, se trouve en Alsace, dans un petit village nommé Hartmannswiller au pied des Vosges.
Aujourd’hui, des courses sont organisées par des comités en France et dans d’autres pays d’Europe, et utilisent des technologies plus ou moins développées.
Le loisir caisse à savon [ modifier | modifier le code ]
Ces véhicules n’ont pas de normes particulières mais toutefois ils ont de nombreux points communs : ils sont composés d’une caisse en bois, de quatre roues, les deux roues avant sont fixées sur un axe mobile, dirigeable par une corde fixée aux deux extrémités. Des morceaux de bois actionnés par des leviers frottant sur les roues arrière permettent de freiner. Elles permettent de descendre des pentes.
Le sport caisse à savon [ modifier | modifier le code ]
Aujourd’hui et depuis des années, sont disputées des compétitions de caisse à savon. Bien qu’il reste un sport amateur, des courses sont disputées dans le monde entier. Seulement les règlements diffèrent, ainsi que les noms (soap box, speed down, caisse à savon).
Course de caisses à savon.
Dans certains pays d’Europe, la caisse à savon est pratiquée sous des règlements communs. Elle est structurée par les Fédérations nationales de Speed Down, regroupée par la Fédération internationale de Speed Down (FISD, anciennement appelée « CECCAS » pour Commission européenne de Courses de Caisses à Savon) depuis le 8 janvier 1983 à Helfrantzkirch (France). Actuellement, les pays membres de la FISD sont : la France, l’Allemagne, la Belgique, la Suisse, l’Italie, la République tchèque, la Lettonie et l’Espagne.
Chaque année, ces pays se réunissent, pour disputer le Championnat d’Europe de caisse à savon, dans un pays différent.
Dans ces pays, la caisse a savon est disputée comme une véritable compétition. C’est un sport à part entière sur des circuits sinueux et pentus. Les véhicules sont élaborés techniquement. Atteignant sur certains circuits les 100 km/h , ils répondent à des normes de sécurité très précises. Le but est de descendre une pente le plus vite possible, les concurrents sont chronométrés et un classement est obtenu à la fin de la course.
Lors des courses de caisses à savon, on peut observer plusieurs catégories (plusieurs types de véhicules) :
les véhicules individuels dits aussi speed-cars sont des monoplaces proches des voitures de courses, les pilotes sont répartis suivant leur âge ;
sont des monoplaces proches des voitures de courses, les pilotes sont répartis suivant leur âge ; C1 Sport : Catégorie des enfants de 5 à 9 ans ;
C2 Sport : Catégorie des enfants de 10 à 13 ans ;
C3 Sport : Catégorie des enfants de 14 à 17 ans ;
C4 Sport : Catégorie à partir de 18 ans ;
C5 Sport : side-cars , véhicules à trois roues sans coque avec un pilote et un « singe » chargé d’équilibrer le véhicule lors des virages ;
, véhicules à trois roues sans coque avec un pilote et un « singe » chargé d’équilibrer le véhicule lors des virages ; C6 Sport : bob-cars , véhicules à quatre roues avec coque, l’équipage est composé d’un conducteur et d’un passager. Ils sont l’équivalent du bobsleigh sur route ;
, véhicules à quatre roues avec coque, l’équipage est composé d’un conducteur et d’un passager. Ils sont l’équivalent du bobsleigh sur route ; C7 Sport : carioli , ces véhicules sont essentiellement composés de bois (châssis, direction…). L’équipage est composé d’un pilote et d’un passager qui freine grâce à des patins frottant sur la route. Ce type de caisse à savon est le plus proche de la caisse à savon originelle ;
, ces véhicules sont essentiellement composés de bois (châssis, direction…). L’équipage est composé d’un pilote et d’un passager qui freine grâce à des patins frottant sur la route. Ce type de caisse à savon est le plus proche de la caisse à savon originelle ; C8 Sport : karts : afin de permettre un accès à la course à moindre frais, châssis de karting sans moteur (poids maxi limité également) ;
: afin de permettre un accès à la course à moindre frais, châssis de karting sans moteur (poids maxi limité également) ; C9 Sport : karts enfants.
Les caisses à savon doivent être équipées :
de directions métalliques avec volant ;
de freins tambours voire à disques ;
d’un châssis métallique et de coques en fibre de verre.
En France, la Fédération nationale est divisée en Comités régionaux. Ces derniers organisent leurs propres courses et leurs championnats. Les pilotes participent aux championnats régionaux, et les meilleurs d’entre eux se retrouvent pour un championnat de France annuel avec l’espoir de se confronter ensuite aux meilleurs pilotes européens.
Chaque année, les titres de Champion de France de caisse à savon, dans les différentes catégories sont remis en jeu, lors du championnat de France qui se déroule dans un comité sélectionné dans toute la France. Des compétitions indépendantes existent également, comme la Descente Infernale à Bourges.
3e manche, lors du championnat de France 2013 à Un participant venant de franchir la ligne d’arrivée de lamanche, lors du championnat de France 2013 à Miribel
Les derniers championnats de France ont eu lieu dans les sites suivants[2] :
Liste des comités [ modifier | modifier le code ]
Fédération nationale.
Comité Alpes.
Comité Alsace.
Comité Atlantique.
Comité Circas Auvergne.
Fédération de Franche-Comté (FECOCAS).
Comité Lorraine (CoLoCas).
Comité Lyonnais.
Comité Normandie.
Comité Provence Languedoc.
Comité Sud-Ouest.
Comité PACA.
En Belgique, les courses de Caisses à Savon sont organisées autour de la Fédération belge de Caisse à Savon (F.B.C.S.)[5].
Team Belge + Organisation de plusieurs courses annuelles (Championnat de Belgique et européen).
Le Trophée des Petits Patelins (TPP) en Haute-Ardenne de mai à octobre, un championnat regroupant douze courses dans la Haute-Ardenne, région de Stoumont, Stavelot, Waimes, Francorchamps.
En Suisse, les courses de caisses à savon sont organisées autour de la Fédération suisse de Speeddown (F.S.S.D.).
Course de caisses à savon aux États-Unis.
Aux États-Unis est organisé le Soap Box Derby. C’est un programme de courses de jeunes, qui est couru à l’échelle nationale depuis 1934. La phase finale du Championnat du monde a lieu chaque juillet à Derby Downs à Akron (Ohio). Chaque année depuis, à l’exception de celle de la Seconde Guerre mondiale, les jeunes de tous les États-Unis et dans plusieurs pays étrangers sont venus à Akron avec les véhicules qu’ils ont construits et conduits à la victoire dans leurs communautés d’origine. Les courses sont en fait des duels de deux véhicules l’un contre l’autre, de deux côtés d’une pente.
Ces courses sont considérées comme un sport à risques. Cependant, les fédérations nationales se sont dotées de règlements pour protéger à la fois les pilotes et le public. Les caisses à savon sont contrôlées, notamment en ce qui concerne la hauteur de l’arceau de sécurité ou le poids du véhicule plus son équipage.
Les pilotes doivent porter casque, minerve de sécurité, gants, harnais, etc.
Les courses doivent être habilitées par les comités régionaux ou les fédérations. Elles font l’objet d’autorisations préfectorales et sont couvertes par une assurance en responsabilité civile et individuelle.
Les courses demandent une bonne organisation, notamment en ce qui concerne la sécurité :
sauveteurs et pompiers présents aux lieux stratégiques de la course ;
bottes de paille ou glissières de sécurité tout au long du parcours ;
commissaires de course le long du parcours chargés de surveiller l’épreuve mais aussi de signaler l’arrivée d’un véhicule aux spectateurs grâce à un sifflet. Cette procédure permet d’éviter un accident avec un spectateur tentant de traverser lors du passage d’un concurrent. En effet, une caisse à savon performante ne produit que très peu de bruit.
En France :
Trophée du Vercors (Isère, 38), regroupant des courses dans le Vercors ;
Saint-Martin-en-Haut (Rhône), Championnat de France 30 juin et 1 er juillet 2007 ;
; Devil Ride : course de caisses à savon à Grouches Luchuel ;
« À fond la caisse… à savon ! », courses organisées sur une journée en Seine-Maritime (76) par la Junior Association Bricologie ;
Grand prix du Val d’Allos dans la station de la Foux d’Allos, organisé par Animafoux en juillet ;
Red Bull Caisse à Savon, organisé début octobre au domaine national de Saint-Cloud [ 6 ] ;
; la Descente infernale à Bourges (18) ;
Saint-Pierre-de-Bailleul (27), 3e manche de la Coupe d’Europe FISD 2010.
En Belgique :
le Belgique/Belgium Challenge de la Fédération belge de Caisse à Savon avec un classement annuel ;
de la Fédération belge de Caisse à Savon avec un classement annuel ; la descente de caisses à savon folkloriques d’Évelette à la fin du mois de mai.
Notes et références [ modifier | modifier le code ]
Sur les autres projets Wikimedia :
Construire une caisse à savon
Véhicule rudimentaire à quatre roues dépourvu de moteur, la caisse à savon tient son nom du matériau utilisé à l’origine pour sa réalisation : une caisse en bois ayant contenu du savon. À l’époque, les enfants fixaient une telle caisse sur les roues d’un vieux landau avant de dévaler les rues en pente du quartier. De nos jours, il s’agit généralement d’un léger châssis sur roues fait maison, qui se déplace par la seule force de la gravité… ou d’un(e) camarade disposé(e) à pousser !
Les compétitions de caisses à savon sont un passe-temps populaire. Il y a différentes façon de diriger la caisse à savon : avec les pieds, ou à l’aide d’une corde, de manettes, d’une fourche de vélo et de son guidon, etc. La caisse à savon de base n’est pas un engin très rapide, mais l’équiper de freins reste une bonne idée.
Matériaux
– Planche d’environ 50 x 225 x 1200–1500 mm
– 2 planches d’environ 45 x 120 x 540 mm
– 11 planchettes d’environ 10 x 150 x 500 mm
– Quelques chutes de bois pour le support de siège
– Deux tiges métalliques de section cylindrique et de même diamètre que le diamètre intérieur
– 4 roues
– Vis
– Rondelles métalliques
– Écrous et boulons
– Goupilles fendues
– Corde (pour diriger l’engin)
ORGANISER
Notre fédération tient avant tout à ce que cette discipline reste financièrement et technologiquement abordable au plus grand nombre. Mais pour chaque participant, cet engagement doit être le résultat d’un choix et d’une motivation personnelle.
A ce jour, et depuis 1980, notre Fédération avec l’aide des 13 comités régionaux, des nombreux clubs, associations, centres sociaux, MJC et pilotes « indépendants » permet à ses licenciés de pratiquer un sport original, atypique et intergénérationnel.
La caisse à savon fait partie du monde associatif loi 1901 non lucratif et totalement animé par des bénévoles.
Pour découvrir ce sport le mieux est d’assister à une de nos courses afin de vous familiariser avec ce monde dont les carburants principaux se nomment ‘’Convivialité et Passion’’
Cela vous tente ? Vous, votre enfant ? Alors dès 5 ans et sans limite d’âge il est possible de rejoindre le monde de la caisse à savon !!!!
A travers cette activité vous aurez la possibilité de fabriquer un véhicule conforme pour participer aux courses régionales, et vous qualifier pour le championnat de France, accéder aux courses européennes en respectant le règlement et cahier des charges.
Ce sport est très structurant, on y apprend la technique du pilotage, les stratégies de course mais aussi la maitrise et la connaissance de soi ainsi que le respect des autres dans une compétition loyale.
Faire cette expérience c’est vous donner la chance de vivre en famille une aventure singulière.
N’est-ce pas fabuleux de pouvoir réaliser un rêve….
Etre pilote de course !!!!
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